Code panne lave-linge Brandt

[rocky]

La liste de code panne pour lave-linge Brandt ci-dessous vous donne une indication pour diagnostiquer au mieux l’origine du mauvais fonctionnement de votre appareil.
La lecture du code panne se fait directement sur le bandeau de façade de la machine à laver. En fonction du modèle, vous pouvez lire ce code sur un afficheur ou en observant le nombre de clignotement des voyants.
Ci-dessous les principaux codes panne des lave-linges Brandt
Code panne F01
Le code panne F01 est un problème d’arrivée d’eau dans l’appareil.  vérifier :

• Le débit d’arrivée d’eau du robinet : est-il trop faible ? trop élevé ?
• Le tuyau d’eau : vérifiez qu’il n’est pas tordu
• L’électrovanne : son rôle est d’alimenter en eau votre machine et de réguler le débit d’un fluide. Si vous ne constatez pas de remplissage, nettoyez le filtre d’arrivée d’eau ainsi que les orifices de la membrane en veillant à éliminer tout problème d’obstruction. Si vous avez un ohmmètre, testez la bobine (environ 3500 ohms) ; vous ne devez constater aucune fuite, lorsqu’elle est branchée à l’arrivée d’eau.
• Autrement contrôlez le pressostat : il sert d’organe de sécurité et à contrôler le niveau d’eau. Démontez-le, puis souffler dans la tétine, on doit entendre un ou plusieurs déclics. Il est également possible d’effectuer un test à l’ohmmètre en mesurant les états bas (11-12 ; 21-22) et les états hauts (11-13 ; 21-23).
• Vérifiez la chambre de compression : reliée au pressostat par une durite, elle est indispensable pour le bon fonctionnement du montage. Veillez à ce qu’elle ne soit ni encrassée, ni obstruée, ni bouchée.

Code panne F02
Vous rencontrez un problème de vidange.  vérifier filtre, tuyau, et durite de pompe de vidange. Pensez également à contrôler la pompe de vidange.

• Durite lié à la pompe de vidange : son rôle est de faire la jonction et d’assurer l’étanchéité entre les divers éléments de l’appareil. Vérifiez qu’elle ne soit pas percée et qu’elle ne soit pas obstruée par un élément extérieur (épingle, baleines, etc.), car cela empêche la vidange.
• Pompe de vidange : elle assure une fonction d’extraction des eaux usées et de rinçage. Testez-la en vérifiant que son hélice tourne sans forcer, en mesurant l’enroulement moteur à l’aide d’un ohmmètre (oscille entre 150 et 300 ohms).

Code panne C03
Un balourd a été détecté. Plusieurs causes possibles : mauvaise répartition du linge dans le tambour donnant lieu à un déséquilibre pendant l’essorage, l’appareil est surchargé ou insuffisamment chargé.
Sachez que selon le type de tissu, il y a une manière de remplir son lave-linge :

• Coton : il est possible de remplir entièrement le tambour, sans le surcharger, de telle sorte que vous puissiez bouger librement votre main à l’intérieur.
• Synthétique : vous devez remplir le tambour à moitié
• Laine et délicat : le tambour doit être rempli au tiers du volume

Votre tambour est complètement HS ? Remplacez au plus vite

Code panne F04
Il s’agit d’un problème de verrouillage du hublot.  vérifier l’état du crochet de porte ainsi que du verrou.
Le hublot est particulièrement sensible à la casse et l’usure au niveau de la charnière de porte, des flasques et de la poignée. Ces éléments peuvent être remplacés assez facilement.

Code panne F05
Le code panne F05 correspond à une sonde de température défectueuse. Il faut bien vérifier la valeur de la sonde de température de l’eau (environ 14 Kilo-ohms à 20°- Type CTN), ainsi que la connectique (sonde et carte).

• La sonde de température permet de contrôler la température de votre lave-linge dans la cuve. Elle peut être située dans le thermoplongeur.
• La CTN (Coefficient Température Négatif) : liée à la sonde de température, c’est une résistance dont le rôle est de diminuer lorsque la température augmente.

Code panne F06
Ce code indique un problème de chauffe, et votre lave-linge n’aime pas ça ! Mais pas de panique, Spareka vous recommande de contrôler la valeur de la résistance :
Par ailleurs, il se peut qu’elle soit complètement usée ; dans ce cas, remplacez-la par une nouvelle.
La résistance : elle transforme l’énergie électrique en énergie thermique. Testez-la en mesurant le fil résistif à l’ohmmètre de borne à borne ; les valeurs moyennes doivent être de 25 à 80 ohms. Ou mesurez le fil résistif entre chaque borne et le blindage ou le socle de la résistance ; en cas de continuité cela signifie qu’il y a un défaut d’isolement.

Code panne F07 (a)
Un risque de débordement a été détecté ! L’équipe de Spareka vous conseille vivement de vérifier non seulement l’alimentation en eau, mais aussi la chambre de compression et le pressostat (dents de la fiche endommagées par exemple).

• Le pressostat : il sert d’organe de sécurité et au contrôle du niveau d’eau. Démontez-le, puis souffler légèrement dans la tétine, un ou plusieurs déclics doivent se faire entendre. Vous pouvez également effectuer un test à l’ohmmètre en mesurant les états bas (11-12 ; 21-22) et les états hauts (11-13 ; 21-23).
• Chambre de compression : elle est indispensable au bon fonctionnement du pressostat. En effet, elle a deux rôles importants : d’une part, l’eau rentre à l’intérieur et pousse l’air afin de déclencher le pressostat ; d’autre part, elle sert à la sécurité de ce dernier. Ainsi, veillez à ce qu’elle soit toujours propre (bouchée, encrassée, obstruée).

Code panne F08
Ce message d’erreur vous informe d’un problème de rotation du moteur. Plusieurs vérifications s’imposent : vérifier la connectique, les charbons sur le moteur, et les enroulements. Enfin, jetez un œil sur la tachymétrie et son aimant.
Comme dans beaucoup d’appareils, le moteur est une pièce maîtresse. Dans votre lave-linge il peut être asynchrone monophase : dans ce cas, vous pouvez effectuer une vérification à l’ohmmètre, hors tension, bornier débranché en vérifiant que les enroulements ne sont pas coupés ; universel : il est constitué d’un stator (enroulement fixe), d’un rotor ainsi que d’un tachymètre, et peut être testé à l’ohmmètre en veillant à ce que les enroulements ne soient pas coupés et que les valeurs soient bonnes.

Code panne F09
Pas d’inversion de rotation moteur. Vous devez vérifier les points abordés par le code panne F08. Notez aussi que l’état de la carte électronique peut être en cause.
La carte électronique a pour fonction l’acquisition, la gestion ainsi que le traitement des données. Vérifiez qu’aucun composant ne soit grillé, noirci ou explosé. Sur la platine électronique mesurez les tensions entrantes et sortantes (230V en entrée, entre 5 et 12V continu pour alimenter la sonde).

Code panne F10, 11, 12
Concernent des fonctions plus spécifiques liées à la domotique et à l’électronique. Il est vivement conseillé de contacter un réparateur compétent en la matière.

source:spareka

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