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Bonjour à tous,
J’ai un portail équipé d’une motorisation BFT IGEA couplé à une carte de commande Libra MC.
Depuis plusieurs jours, un ventail refusait de se fermer. En observant la carte, qui affiche les informations en direct, je ne constatait aucun soucis. Les couples moteur sont très bas, exprimé en pourcentage, ils ne dépassent pas 20%.
Les portes s’ouvraient correctement mais lorsque je demandais la fermeture, une seule effectuait le mouvement complètement. L’autre effectuait un micro mouvement.
Aucun défaut ne s’affichait à l’écran.
Je me suis dis » si la carte n’affiche rien, c’est que pour elle il n’y a pas de problème et que le portail a fini sa procédure »
À l’aide de la clef de déverrouillage je refermais le portail manuellement. j’ouvrai mais n’allais pas jusqu’en fin de course. je lui demandais de s’arrêter en cours. Si je lui demandé de se refermer le portail se refermer correctement.
J’ai cru dans un premier temps que le soucis venait du micro-rupteur de fin de course d’ouverture. Je l’ai démonté et testé. Celui ci fonctionne parfaitement.
En remontant l’ensemble miracle tout est revenu dans l’ordre. Plus aucun problème. Je n’ai pas compris mais je me suis dit tant mieux !
Entre temps j’avais fait appel aux services d’une société pour me dépanner. Je n’ai pas annulé ce rendez vous et lorsque la personne est venue tout fonctionnait jusqu’à ce qu’il parte. (après environ 10/15 ouverture fermeture)
Il est donc restait pour faire une recherche de panne.
Méthodiquement nous avons testé les moteurs en inversant le branchement sur la carte. Le problème est resté sur le même ventail.
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Comme je le disais, les moteurs ont deux micro-rupteurs de fin de course chacun reliés à une carte « électronique » (deux diodes 1N4007 et une résistance 1100 ohms).
Nous avons rebranché les moteurs dans le bon sens sur la carte de commande . Nous avons intervertis les cartes gérant les micro-rupteurs et testé uniquement le ventail qui depuis le début nous posait problème. (celui du mode piéton)
Plus de panne !
Nous avons donc conclu que le soucis venait de cette petite carte. Celle qui posait problème était très certainement HS.
En y regardant de plus prêt le circuit était bien sale (toile d’araignée etc). Il procède au nettoyage de cette carte et la remonte du coté qui a toujours fonctionnait.
Il me dit si le portail ne fonctionne plus de ce coté vous saurez que c’est la carte à changer.
Le soucis ayant disparu et la panne trouvé il repart.
Le lendemain après plusieurs ouverture sans problème, le portail avec la carte « sale » ne fonctionne plus. Je me dis alors que le soucis était bien du coté de cette carte et j’en ai commandé une nouvelle.
Je la démonte la nettoie très soigneusement et je teste les diodes avec mon multimètre, pas de soucis elle bloque bien et la résistance affiche 980 omhs au lieu de 1100 ,elle est codée or (5%) et je remonte l’ensemble . Plus de problème après encore une fois 10/15 essais. Je me dis que le nettoyage lui a fait du bien.
À ce moment là je suis serein..
Malheureusement l’autre ventail recommence à ne plus vouloir se fermer. De l’autre coté, le ventail qui possède la carte des corrupteurs sale fonctionne.
J’ai désaccouplé le moteur et fermé le portail. J’ai relancé une demande d’ouverture que j’ai arrêté avant que le ventail n’arrive en fin de course. J’ai demandé la fermeture et celui ci s’est exécuté sans problème.
La motorisation ne fait aucun bruit, le ventail n’a aucun point dur lorsque je déplace à la main.
Je suis un peu perdu et je fais appel à vos connaissances
J’ai l’impression que la carte de commande fait des siennes car le système se coupe électriquement. Sans affiché le moindre soucis.
Merci d’avoir pris le temps de me lire. J’ai essayé d’être le plus clair possible.
Que pensez-vous de cette ou plutôt ces pannes intempestives ?
salut Axel
a tu essayé de le réinitialisé,ce doit etre noté comment faire sur la notice si tu la toujours,,possible qu’il faut appareillée les deux vantaux
mets une image bien net de la carte qui te semble posé probleme
pour mettre une image: https://www.depanetout.com/Forums/topic/comment-mettre-une-image/
Salut,
Ce matin avant de tout reprogrammer, j’ai ouvert le compartiment où se trouve la carte de fin de course. Elle était humide. j’ai juste passé un coup de chiffon sur le circuit, sans rien démonter d’autre et là… tout est rentré dans l’ordre.
Cependant j’ai une autre question pour la parti signal lumineu.
La carte, qui gère le flash et l’antenne, est coulée dans une résine.
Les deux condensateur sont propres. L’ampoule parait bonne.
J’ai essayé de mesurer au borne de l’ampoule la tension. évidement comme c’est une tension sur une courte durée et en 24V AC. je me suis retrouvé à lire parfois 19 parfois 16 ou même -17.
Je pense qu’un multimètre n’est pas adapté pour lire correctement.
J’ai testé l’ampoule avec le multimètre et elle est encore bonne….
Quelle est ton idée sur le sujet ?
Merci d’avance
possible que le culot ou viens ce vissé l’ampoule soit oxydé, ou le contact ce fait mal ,il faudrait mettre un coup de bombe circuit électronique
coup de bombe sur le circuit électronique mais pour cela il faut retiré la résine ,possible que des soudures soit lache,ou condo en fin de vie
Bonjour à tous et meilleurs vœux !!
J’ai commandé un nouvel éclairage à led pour remplacer celui d’origine ampoules à filament.
Je l’ai reçu reste à le remplacer entre deux averses..
Pour la partie motorisation, plus de soucis. Après avoir tout nettoyé correctement. J’ai quand même acheté une carte (qui gère les fins de courses) au cas où.
Merci à tous 🙂
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